Le projet de développement de l'avenue Est-Ouest d'Agadir.

Client: City of Agadir

Location: Agadir

Date: 2018

Le projet consiste à réaménager l'avenue Est-Ouest d'Agadir, l'une des principales artères reliant le centre urbain et le secteur côtier de la ville sur une longueur d'environ 5 kilomètres et une superficie d'environ 40 hectares. Basé sur le concept d'un parc / jardin longitudinal, une réflexion est menée sur l'aménagement des espaces pour les activités sportives et culturelles, les zones de repos, l'accessibilité au site, les plantations, les revêtements de sol, l'éclairage public et le mobilier urbain. Une brève analyse paysagère a été réalisée pour identifier les paramètres prévalant sur le site afin qu'ils soient pris en considération.

Pour répondre à la demande et assurer un design cohérent et fluide, le choix du fil conducteur du projet est essentiel, autour duquel tous les éléments prendront place et le projet prendra forme.
L'option de planification proposée pour l'avenue est matérialisée par un chemin sinueux qui parcourt toute la longueur du projet.
Il comporte deux variantes ; en amont du site, l'allée aura une variation de largeur pour accentuer l'effet de mouvement et de dynamique que connaîtra cette partie du site où une variété d'équipements est proposée.
Pour le reste du site, l'allée aura la même largeur pour s'harmoniser avec l'espace étroit où elle est installée. Ce chemin est l'épine dorsale du projet, pratique et fonctionnel, mais aussi décoratif et personnalisé. L'allée proposée sera fréquentée par des utilisateurs cherchant le repos et la détente dans un espace convivial, des sportifs cherchant le bien-être physique et des personnes pressées qui veulent traverser vers un emplacement spécifique. Une seule allée mais une multitude de fonctions. Autour de cette allée, il y aura plusieurs structures qui répondent aux besoins des habitants, mais pas n'importe comment.
L'installation de chaque équipement a été conditionnée par sa cohérence avec son environnement ; par exemple, les équipements sportifs sont placés près des universités pour être loin des résidents, donc moins de désagrément pour ces derniers, mais proches des étudiants et donc plus de confort pour eux, etc.
Les croisements perpendiculaires suivent le plan d'accès établi dans l'analyse du site pour être mieux adaptés aux trajets habituels des utilisateurs. Pour maintenir la cohérence des lieux et le confort des yeux, il est important d'intégrer la section précédemment réalisée par un cabinet d'architectes. Cette intégration était basée sur la logique de plantation qui suit le mouvement proposé pour l'allée. Nous proposons de replanter les espèces végétales en courbes ondulées qui riment avec les formes choisies pour le chemin. Ainsi, les cinq kilomètres que la barre est-ouest parcourt matérialisent ce flux vert de promenade et de sérénité qui paradoxe le tissu urbain dense où il est situé.

Focus on the layout of modular parking lots.

Focus sur l'espace de liaison entre l'espace meublé et la planification future.

L'espace de connexion crée de la cohérence entre l'espace paysager existant et la partie ouest du projet. Il consiste en un modelage du terrain et d'une surface en béton similaire à ce qui existe sur le développement existant.

Pour faciliter la représentation du plan directeur, ce dernier sera présenté en cinq sections, un plan séparé pour la partie produite par le cabinet d'architecture et un détail de la réservation centrale.